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          2K WDR宽动态全面提升360°全景安全性,道可视这款产品与众不同

          时间:2020-01-07 14:18
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          现在市面上的汽车品牌和种类琳琅满目,各种车型配置不一,车内的部分配置在日常生活中并没有多大用处,形同虚设,而能保障行车安全的功能却少之又少。

          如今路上车流量越来越大,路况越来越复杂,行车过程中,掌握车身周围状况,减少盲区是保障驾驶安全的重要因素,受限于车身结构,车身四周都存在影响驾驶安全的盲区。

          如何扫清盲区?360°全景系统是一个不错的选择。

          道可视作为360°全景行业的知名品牌,在360°全景精准轨迹、画质清晰度、安装服务等技术方面均引领行业发展,其中的2K WDR宽动态360°全景行车辅助系统更是特别值得期待的。

          6D辅助驾驶模式,涵盖所有泊车场景

          道可视360°全景通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一幅车辆四周的2D或3D全景图,实时传送到中控屏,坐在车内的车主通过中控屏即可清晰掌握车身四周的环境,从而有效操控车辆泊车或者通过复杂路面。

          道可视360°全景行车辅助系统根据使用场景的不同,专门设定了6种不同的辅助驾驶模式——6D辅助驾驶模式。

          在6D辅助驾驶模式的辅助下,车主在多个不同场景下可以更轻松泊车,如在倒车的场景下,车主挂倒挡后直接进入倒车入库模式,此时在中控屏上便会实时呈现车身与侧后方障碍物的的准确距离,把握切入角度,在精准倒车辅助线的加持下,根据辅助线与车位的重合度转动方向盘即可轻松完成倒车入库。

          2K WDR宽动态完美融入360°全景行车辅助系统,提升汽车安全属性

          面对这些影响着驾驶安全的问题,道可视在原有的6D辅助驾驶模式上,再次革新,汽车盲区的安全级别得到再次提升,把2K分辨率和WDR宽动态完美融入360°全景行车辅助系统。

          WDR宽动态,有效抑制强光,提升视频整体效果

          WDR宽动态技术是在非常强烈的对比下,解决夜晚强光环境下出现眩光等问题,比如汽车大灯光照下画面形成一团白色,看不清其中的物体,尤其是车牌。

          当在强光源照射下的高亮度区域及阴影、逆光等相对亮度较低的区域在图像中同时存在时,摄像头输出的图像会出现明亮区域因曝光过度成为白色,而黑暗区域因曝光不足成为黑色,严重影响图像质量。摄像头在同一场景中对最亮区域及较暗区域的表现是存在局限的,这种局限就是通常所讲的“动态范围”。

          WDR宽动态摄像头比传统只具有3:1动态范围的摄像头超出了几十倍,自然光线排列成从120000Lux到星光夜里的0.00035Lux。当摄像头从车内看车外,车内照度为100Lux,而外面风景的照度可能是10000Lux,对比是10000/100=100:1。这个对比使人眼很容易看到,因为人眼能处理1000:1的对比度,然而以传统的摄像头处理它会有很大的问题,传统的摄像头只有3:1的对比性能,面对强光的时候会因曝光过度成为白色,光线不足时变成黑色,这是传统摄像头一直存在的缺陷。

          道可视WDR宽动态技术使用一种自动补光和缩光技术,基于强大的软硬件搭配,能够实时读取到摄像头图像传感器的视频信息,找到视频中最亮和最暗的部分,然后通过系统二次分析和处理,平衡画面中各个区域的曝光度,从而能够有效的降低过亮的画面,提升比较暗的画面。

          当摄像头遇到强烈的太阳光、反射光、汽车大灯等强光时,录像和屏幕画面就会出现曝光、眩光、反光的情况,看不清前后来车和车牌等重要信息。道可视WDR宽动态能把强光产生的眩光、反光一部分降低、一部分去掉,在过亮的地方抑制强光,在过暗的地方智能补光,从而改善视频的整体效果。运用了WDR宽动态后,视频就能达到很好的效果,能同时兼顾明亮和昏暗的区域,都可以看清。

          2K分辨率,高清视频细节全记录

          现在市面上大部分360°全景系统的视频分辨率仍然维持在720P水平,甚至更低,极少数能达到1080P分辨率的,道可视360°全景行车辅助系统首次把2K分辨率的视频应用到车载上使用。

          道可视360°全景行车辅助系统提升了摄像头的配置,四路摄像头每路视频的分辨率可以都达到2K(2560*1440),2K视频的清晰度是1080P的2倍,是720P的4倍,视频画面会更高清,细节更丰富。

          路遇碰瓷、剐蹭、事故逃逸等情况,高清的2K视频能看清事故现场,还原事故过程,更有助于交警调取录像取证,有效保障了车主和他人的安全和利益。

          小结

          如今人们除了对汽车有自己的追求外,安全更是备受车主们的重视。6D辅助驾驶模式下,涵盖了所有泊车场景,做到无视线死角,行车停车轻松驾驭;融入WDR宽动态功能后,彻底解决了逆光、强光、反光的问题,同时提升了录像的清晰度,2K分辨率的视频更高清,细节更丰富,能提供有效的视频证据,还原真实场景,为车主的利益和人身安全再次提升安全属性,为车主保驾护航。

          来源: 科创新闻网 责任编辑:TF002C
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          2K WDR宽动态全面提升360°全景安全性,道可视这款产品与众不同

          导读:现在市面上的汽车品牌和种类琳琅满目,各种车型配置不一,车内的部分配置在日常生活中并没有多大用处,形同虚设,而能保障行车安全的功能却少之又少。如今路上车流量越来越大,路况越来越复杂,行车过程中,掌握车身

          现在市面上的汽车品牌和种类琳琅满目,各种车型配置不一,车内的部分配置在日常生活中并没有多大用处,形同虚设,而能保障行车安全的功能却少之又少。

          如今路上车流量越来越大,路况越来越复杂,行车过程中,掌握车身周围状况,减少盲区是保障驾驶安全的重要因素,受限于车身结构,车身四周都存在影响驾驶安全的盲区。

          如何扫清盲区?360°全景系统是一个不错的选择。

          道可视作为360°全景行业的知名品牌,在360°全景精准轨迹、画质清晰度、安装服务等技术方面均引领行业发展,其中的2K WDR宽动态360°全景行车辅助系统更是特别值得期待的。

          6D辅助驾驶模式,涵盖所有泊车场景

          道可视360°全景通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一幅车辆四周的2D或3D全景图,实时传送到中控屏,坐在车内的车主通过中控屏即可清晰掌握车身四周的环境,从而有效操控车辆泊车或者通过复杂路面。

          道可视360°全景行车辅助系统根据使用场景的不同,专门设定了6种不同的辅助驾驶模式——6D辅助驾驶模式。

          在6D辅助驾驶模式的辅助下,车主在多个不同场景下可以更轻松泊车,如在倒车的场景下,车主挂倒挡后直接进入倒车入库模式,此时在中控屏上便会实时呈现车身与侧后方障碍物的的准确距离,把握切入角度,在精准倒车辅助线的加持下,根据辅助线与车位的重合度转动方向盘即可轻松完成倒车入库。

          2K WDR宽动态完美融入360°全景行车辅助系统,提升汽车安全属性

          面对这些影响着驾驶安全的问题,道可视在原有的6D辅助驾驶模式上,再次革新,汽车盲区的安全级别得到再次提升,把2K分辨率和WDR宽动态完美融入360°全景行车辅助系统。

          WDR宽动态,有效抑制强光,提升视频整体效果

          WDR宽动态技术是在非常强烈的对比下,解决夜晚强光环境下出现眩光等问题,比如汽车大灯光照下画面形成一团白色,看不清其中的物体,尤其是车牌。

          当在强光源照射下的高亮度区域及阴影、逆光等相对亮度较低的区域在图像中同时存在时,摄像头输出的图像会出现明亮区域因曝光过度成为白色,而黑暗区域因曝光不足成为黑色,严重影响图像质量。摄像头在同一场景中对最亮区域及较暗区域的表现是存在局限的,这种局限就是通常所讲的“动态范围”。

          WDR宽动态摄像头比传统只具有3:1动态范围的摄像头超出了几十倍,自然光线排列成从120000Lux到星光夜里的0.00035Lux。当摄像头从车内看车外,车内照度为100Lux,而外面风景的照度可能是10000Lux,对比是10000/100=100:1。这个对比使人眼很容易看到,因为人眼能处理1000:1的对比度,然而以传统的摄像头处理它会有很大的问题,传统的摄像头只有3:1的对比性能,面对强光的时候会因曝光过度成为白色,光线不足时变成黑色,这是传统摄像头一直存在的缺陷。

          道可视WDR宽动态技术使用一种自动补光和缩光技术,基于强大的软硬件搭配,能够实时读取到摄像头图像传感器的视频信息,找到视频中最亮和最暗的部分,然后通过系统二次分析和处理,平衡画面中各个区域的曝光度,从而能够有效的降低过亮的画面,提升比较暗的画面。

          当摄像头遇到强烈的太阳光、反射光、汽车大灯等强光时,录像和屏幕画面就会出现曝光、眩光、反光的情况,看不清前后来车和车牌等重要信息。道可视WDR宽动态能把强光产生的眩光、反光一部分降低、一部分去掉,在过亮的地方抑制强光,在过暗的地方智能补光,从而改善视频的整体效果。运用了WDR宽动态后,视频就能达到很好的效果,能同时兼顾明亮和昏暗的区域,都可以看清。

          2K分辨率,高清视频细节全记录

          现在市面上大部分360°全景系统的视频分辨率仍然维持在720P水平,甚至更低,极少数能达到1080P分辨率的,道可视360°全景行车辅助系统首次把2K分辨率的视频应用到车载上使用。

          道可视360°全景行车辅助系统提升了摄像头的配置,四路摄像头每路视频的分辨率可以都达到2K(2560*1440),2K视频的清晰度是1080P的2倍,是720P的4倍,视频画面会更高清,细节更丰富。

          路遇碰瓷、剐蹭、事故逃逸等情况,高清的2K视频能看清事故现场,还原事故过程,更有助于交警调取录像取证,有效保障了车主和他人的安全和利益。

          小结

          如今人们除了对汽车有自己的追求外,安全更是备受车主们的重视。6D辅助驾驶模式下,涵盖了所有泊车场景,做到无视线死角,行车停车轻松驾驭;融入WDR宽动态功能后,彻底解决了逆光、强光、反光的问题,同时提升了录像的清晰度,2K分辨率的视频更高清,细节更丰富,能提供有效的视频证据,还原真实场景,为车主的利益和人身安全再次提升安全属性,为车主保驾护航。

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